“鄭州至盧森堡兩個航空貨運樞紐連接起來，將覆蓋以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心，進而實現覆蓋全球航空貨運網絡的目標?！?月4日，在2014年國際民航組織航空貨運發展論壇上，盧森堡貨運航空公司高級副總裁亨寧祖爾·漢森在接受記者采訪時表示，“鄭州+盧森堡”意味著“1+1＞2”，可以進一步驅動中國至歐洲航空貨運的發展。
鄭州至盧森堡貨運航線已開通近3個月，每周有兩班飛機執飛，裝卸中國與歐洲之間的貨物?！肮居媱澰诮趯⒑骄€上升至每周3班執飛，源自兩地貨物市場的需求旺盛?！焙鄬幾鏍枴h森說。
盧森堡貨運航空公司擁有歐洲最大的全貨運機隊，擁有地面、倉儲、服務等全產業鏈條。亨寧祖爾·漢森表示，作為入駐鄭州機場的首個國際貨運航空基地公司，雙方還將在地面操作、倉儲分撥、冷鏈物流、飛機維修和飛行培訓等方面展開全產業鏈的深度合作?！拔覀兿Ｍ炎钕冗M的管理理念和貨運服務帶到河南，做大做全鄭州航空港經濟綜合實驗區航空經濟產業鏈，提升物流業服務水平，實現高端產業集聚?！?
目前，盧森堡貨運航空公司并沒有在中國開展全天候貨運服務。“接下來，這將是我們與鄭州機場協商的重點，全貨機的優勢就是可以不受時間限制，通過完善24小時不間斷的服務網絡，可以在與客機腹倉的競爭中占據優勢，為雙方帶來更多的物流客戶。”亨寧祖爾·漢森說。